<font id="pxntr"><em id="pxntr"><thead id="pxntr"></thead></em></font>

        <var id="pxntr"><rp id="pxntr"></rp></var>

          <var id="pxntr"></var>

          <mark id="pxntr"></mark>

          <ins id="pxntr"><track id="pxntr"></track></ins>
          <mark id="pxntr"><pre id="pxntr"></pre></mark>

          <font id="pxntr"><pre id="pxntr"><thead id="pxntr"></thead></pre></font>

          <font id="pxntr"><pre id="pxntr"><thead id="pxntr"></thead></pre></font>
          <var id="pxntr"></var><cite id="pxntr"><em id="pxntr"><dfn id="pxntr"></dfn></em></cite>
          汉江首座三塔悬索桥开始箱梁吊装 预计年底贯通
          2019-10-10 09:49:00 来源:荆楚网(湖北日报网))

          庞公大桥主桥加劲梁开始箱梁吊装。

          楚网客户端-荆楚网消息(记者赵秀琳 通讯员葛利龙 刘浪 )10月9日上午,由中交二航局承建的庞公大桥主桥加劲梁顺利完成首片吊装,标志着汉江首座三塔悬索桥进入关键的主桥架梁施工新阶段,预计今年年底实现全桥贯通。

          庞公大桥主跨2×378米,共有84片加劲梁,樊城侧、襄城侧各42片,采用钢混结合梁结构。加劲梁在工厂内进行加工、制造、拼装、结合,结合完成后的加劲梁通过甲板驳船水运至施工现场。本次起吊首片加劲梁长36.5米,宽9米,高3.22米,重量250吨,每片加劲梁的吊装采用一台额定起重量250吨的缆载吊机进行。

          据了解,吊装过程中,每一片加劲梁的起吊和就位精度要求高,安装精度误差要控制在5毫米以内,就好比是在"见缝插针",不能有丝毫的偏差。为保证吊梁过程中的同步协调运动,缆载吊机采用集人机界面、传感器技术、通讯技术于一体的PLC控制技术。该技术能保证加劲梁梁在顶升、下放及前进过程中实现同步动作,及时纠偏。同时缆载吊机还采用"滚轮式行走方式",能有效地提高行走速度。

          庞公大桥作为襄阳市重点工程项目,全长2.7公里,其中桥长2公里,设计时速60公里。建成后,将极大缓解襄阳樊城到襄城的交通压力,是一项重大民生工程。此次首片加劲梁的吊装成功,为项目后续加劲梁施工积累的宝贵的经验,标志着项目已全面进入加劲梁吊装阶段,为庞公大桥在今年年底顺利贯通奠定了基础。

          责编:汉网

          • 为你推荐
          • 公益播报
          • 公益汇
          • 进社区

          热点推荐

          即时新闻

          武汉

          论坛热帖

          多多影院手机在线伦理